Der Container dient zum Transport des Schrotts (Abschnitt- und Abbrandstücke).
Der Schrott wird aus dem Container in die dazu bestimmten Transportmittel ausgeschüttet. Aufgrund der Arbeitssicherheit wird es erforderlich, dass den Ausschüttungsablauf ohne einen Eingriff des Binders, nur mit der Wirkung des Kranaushubs gesichert wird. Deswegen ist der Container als selbstentladend entworfen.
Der Container ist so gelöst, dass sein Betrieb ohne einen Eingriff des Binders gesichert wird. Die Bedienung des Containers bei der Übertragung und Ausschüttung des Schrotts wird vom Kranführer durch die Arbeit des Krans gesichert.
Das Auskippen des Containers wird vom Kranführer folgend durchgeführt:
Der Container wird auf der Ladefläche des Transportmittels gelagert. Beim gleichzeitigen Senken des Hubs und Bewegen des Brückenlaufwerks kommt es zum Abspannen des Hakens aus den Aufhängebolzen. Mit anschließendem Heben des Containers kommt es zum Auflehnen der unteren Teile von ovalen Öffnungen an die Kippbolzen. Beim weiteren heben kommt es zum Überkippen des Containers auf dem Boden und zur anschließenden Entleerung.
Nach der Entleerung wird der Container in der Kippposition über die Seitenwand getragen. Nach dem Aufsetzen des entleerten Containers auf den Boden der Halle wird durch gleichzeitiges Senken des Hubs und durch die Fahr der Brücke wird der Container in seine waagerechte Position umgekippt. In die Transportposition wird er durch erneutes greifen der Haken der Seitenwände in die Aufhängebolzen gebracht.
Der Behälter des Containers ist ein Schweißstück, angefertigt aus Blechteilen, welche mit U-Stangen verfestigt sind. Die Stangen werden an die Wände so angeschweißt, dass sie einen geschlossenen Querschnitt bilden. An den Wänden des Containers (an den verfestigten Stellen) werden die Aufhänge- und Kippbolzen angeschweißt. Die Aufhängebolzen dienen zur Übertragung des Containers, die Kippbolzen dienen seinem Umkippen.
Der Behälter des Containers wird auf einer Aufhängung gehängt. Die Aufhängung ist ein Schweißstück, angefertigt aus Blechteilen (Seitenwände) und U-Stangen (Strebe). In der Mitte der Strebe befindet sich eine Öse, welche zum Aufhängen an den Kranhaken dient. An die Enden der Strebe werden die Streben angeschweißt. In Stellen der Ausschnitte für die Bolzen werden sie mit Laschen verfestigt. In den Seitenwänden wird ein Haken gebildet, welcher nach der Aufnahme in die Tragbolzen zur Übertragung des Containers in seiner waagerechten Transportposition dient. Im unteren Teil der Seitenwände werden schräge ovale Öffnungen gebildet, in welche die Kippbolzen eingeschoben sind und diese dienen zum Kippen des Containers.